GKS-Lösungen im Einsatz für die Euregia und andere Schiffe

Schiffshydraulik für Fahrgastschiffe, Fähren und Arbeitsschiffe. Die Kommandos, Fahrt und Ruder werden vom Steuermann oder Autopilot über GKS-Steuersysteme elektrohydraulisch umgesetzt. In Verbindung mit dem weltbekannten Voith-Schneider-Propeller lassen sich dadurch auch große Schiffe verblüffend einfach manövrieren. Ein Höchstmaß an technischer Präzision, Sicherheit und Zuverlässigkeit auf Meeres- und Binnengewässern.

EUREGIA und TABOR

• Joysticksteuerung
• 2 Fahrstände
• Steuerungsart EC/A, ausgerüstet mit Autopilot, Überlastschutz der Motoren
• jeder Propeller hat eine eigene Steuerung, zur größtmöglichen Sicherheit